Logbulleti projekteerimise l\u00e4htepunkt on metsak\u00f5lbulikkus. Masin ei ole m\u00f5eldud ainult tee peal s\u00f5itmiseks. See tunneb end koduselt metsateedel ja metsas s\u00f5ites. Logbullet lippab h\u00f5lpsasti nii edasi- kui tagasisuunas.<\/p>\n
Logbullet on m\u00f5eldud paberi- ja k\u00fcttepuude vedamiseks, kuid Logbulleti kraana jaksab t\u00f5sta peale ka palgipuid. Pikemate puude vedamiseks v\u00f5ib masina veo-osa pikendada lisavarustusena pakutava pikenduse abil.<\/p>\n
Logbulleti kabiini ja k\u00e4ru saab kallutada vabalt ja iseseisvalt. Vabalt kallutamine on oluline turvalisuse seisukohalt. Kui k\u00e4ru l\u00e4heb \u00fcmber, siis ei too see kaasa kabiini \u00fcmberminekut. Koorma
\nlaadimise ajal p\u00fcsib k\u00e4ru p\u00fcsti t\u00e4nu k\u00fclgedel olevatele tugijalgadele.<\/p>\n
Logbullet mahub metsas puude vahel liikuma. N\u00e4iteks tuulemurru koristamisel ja metsa v\u00e4etamisel pole vaja spetsiaalseid teid. Tuulemurru koristamisel tunduks allesj\u00e4\u00e4vate puude mahasaagimine tee vabastamiseks absurdsena.<\/p>\n
Logbulleti kliirens on 40 cm. Kliirens ei ole vaid kitsas ala masina keskel, vaid v\u00f5imalikult lai ala, et h\u00f5lbustada \u00fcle k\u00e4ndude ja kivide s\u00f5itmist.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Logbulleti projekteerimise l\u00e4htepunkt on metsak\u00f5lbulikkus. Masin ei ole m\u00f5eldud ainult tee peal s\u00f5itmiseks. See tunneb end koduselt metsateedel ja metsas s\u00f5ites. Logbullet lippab h\u00f5lpsasti nii edasi- kui tagasisuunas. Logbullet on m\u00f5eldud paberi- ja k\u00fcttepuude vedamiseks, kuid Logbulleti kraana jaksab t\u00f5sta peale ka palgipuid. Pikemate puude vedamiseks v\u00f5ib masina veo-osa pikendada lisavarustusena pakutava pikenduse abil. Logbulleti … Loe edasi Ehitatud metsa jaoks<\/span>